2026年7月30日，小米汽车正式公布旗下第二个产品系列—SkyNomad小米澎程。与强调驾驶体验的SU7、YU7系列不同，小米澎程定位**“智能可变大空间SUV”，首款车型为大型增程式SUV。澎程的推出，意味着小米汽车的产品矩阵进一步扩展，对标2026年提出挑战全年交付55万辆**的目标，对后续生产和交付能力提出了新的要求。
随着车型增加和交付规模提升，小米汽车新工厂需要面向全球头部车企的制造效率与交付标准，建立与之匹配的生产组织和数字化体系。
与此同时，核心工业软件的国产化和自主研发也成为重要建设方向。小米需要的不是一套交付后难以继续变化的固定系统，而是一个能够由内部数字化团队参与开发、持续演进的国产MOM底座。在这一背景下，新核云与小米数字化团队共同启动了新工厂MOM项目。
新核云MOM基座覆盖澎程系列整车制造关键链路
对于高节拍、规模化生产场景而言，增加设备和产线只是第一步。订单能否及时转化为产线任务，生产、质量和设备数据能否实时协同，每一台车能否形成完整生产档案，都会影响后续量产的稳定性。
基于新工厂的生产业务和场景，MOM向上承接订单和生产计划，向下连接车间中控、生产线及相关设备，将生产调度、现场执行、质量管理和整车追溯连接起来。
在生产调度与执行环节
系统接收上层订单和计划，结合车型、产线及制造规则完成订单拆解、整车调度和工单下发，并持续跟踪车辆在不同车间、工序和生产节点的状态。订单由此不再停留在计划层，而是被转化为车间和产线可以准确执行的生产任务。
在质量管理环节
系统覆盖检验计划、过程检验、质量门、缺陷录入、质量拦截、返工返修和处理关闭等业务。当生产过程中发现质量问题时，系统可以围绕具体车辆形成完整的处理链路，降低问题进入后续工序或流出工厂的风险。
在设备及工艺数据环节
联合打造的MOM基座系统，连接车间中控、工艺设备和相关生产系统，采集车辆制造过程中的关键数据，包括生产过点、装配、检验及设备执行结果。现场人员能够及时掌握车辆状态，系统也可以根据业务规则进行防错、拦截和异常处理。
在整车追溯环节
系统VIN、生产工序、设备采集、检验结果、质量缺陷及返修记录等信息进行归集，形成“一车一档”的整车生产档案。当生产或质量环节出现问题时，可以沿着车辆、工序和数据记录快速追溯。
小米汽车的魔方MOM系统不只满足当前生产，更要支撑后续量产爬坡
面对规模化量产，MOM的价值不只是让生产过程“看得见”，还要让订单、车辆、工序、设备和质量状态持续保持一致。
当订单增加或生产计划发生变化时，系统能够将新的任务和规则传递到对应车间及产线；当现场出现质量异常时，问题能够被及时记录、拦截和闭环；当需要追溯一台车的生产过程时，相关工艺、设备和质量数据能够快速关联。
这意味着，新工厂在后续车型增加、生产节拍提升和业务规则变化时，不需要重新建设整套系统，而是可以在现有底座上继续扩展。
写在最后-新一代汽车工厂的竞争，也是制造系统的竞争
面对2026年更高的汽车交付目标，小米在新工厂打造了创新生产模式，形成了比肩特斯拉等全球头部车企的生产能力。但高水平产能不能只依靠更快的产线和更多的设备，还需要强大的数字化底座连接整座数字工厂，让不同系统、业务和现场资源高效协同。
新核云的价值，正是将成熟的国产MOM产品、整车制造经验和技术研发能力转化为支撑这套创新生产模式的数字底座。双方联合团队仅用半年多时间便完成系统建设与上线，让小米汽车的新生产模式从设计走向实际运行，并为后续产能爬坡和规模化交付提供持续支撑。
